Mappe dell'Asia e non solo
(NELLES MAP)
Scala: 1:4.500.000
Formato:
12.0 x 25.4 cm (ripiegata)
79.1 x 50.0 cm (aperta)
Prezzo: 7,90 EUR
Anno: 2007
Indian Subcontinent (NELLES MAP)
Un modo per venire a conoscenza di buone mappe di paesi lontani è quello di stare attenti a ciò che si legge in alcuni classici libri di viaggi. Ad esempio, leggendo In Vespa, di Giorgio Bettinelli, ci si imbatte nella citazione di questa mappa dell'India; un'occhiata al sito o al catalogo PDF scaricabile mette subito a disposizione un folto numero di mappe di tutto il mondo, particolarmente curate quelle dei paesi asiatici.
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La "Via della Seta" non è mai stato un unico tracciato che attraversa tutta l'Asia ma, piuttosto, un'intricata rete di percorsi più brevi - Le Vie della Seta - che tutte insieme congiungono l'Oceano Pacifico al Mediterraneo. Questa guida copre queste rotte della Strada d'oro di Samarcanda, sulle orme di Alessandro Magno, Gengis Khan e Marco Polo, con informazioni dettagliate su oltre 10000 km di itinerari, su strada e ferrovia.
Tutti conoscono queste splendide guide per viaggiare. Ma alcune sono buone anche solo per "sognare". Come questa guida, che segue tutto il corso della transiberiana, "ferrovia, che rappresenta il trionfo dell'uomo sulla natura, attraverso sette zone con diversi fusi orari e alcune delle regioni russe geograficamente più impegnative". 14000 km di avventure attraverso Russia Mongolia e Cina, 55 cartine facili da usare, per programmare il prossimo viaggio a Pechino o magari, il rientro via transiberiana, dopo una puntatina a Samarcanda, via Medio Oriente. 
Programmare un viaggio in Europa, Nord America e finanche in Nord Africa non comporta particolari difficoltà nel reperire mappe e carte dei luoghi: quelle della Michelin o del TCI sono abbastanza complete e facilmente reperibili. Ma, se intendiamo avventurarci in zone dell'Asia Centrale, per esempio per andare a Samarcanda, allora le scelte si assottigliano e le carte della Map Link possono essere una delle poche soluzioni possibili. Quella sottomano (Central Asia) sembra ben dettagliata e, nonostante una scala (1:1750000) poco propensa a riportare strade secondarie, indica anche piste e sentieri (e loro tracce) di lunga percorrenza: uno strumento indispensabile per il viaggiatore curioso, indipendente e amante delle "deviazioni", come di solito è il motociclista che si avventura in quelle zone.
Quello che dicono gli autori del sito:
Chi ha intenzione di trascorrere alcuni giorni di vacanza in moto nel Trentino, può trovare un valido contributo informativo in questa cartina 1:170000 del Club MOTOTURISMO, interamente dedicata al motociclista e contenente percorsi, elenco degli Alberghi che aderiscono all'iniziativa e delle officine meccaniche delle diverse marche.
Con piacevole sorpresa, i partecipanti al "Primavera" 2010, lo storico incontro della sottoLissta marchigiana, hanno potuto ricevere tra i gadget questa bella pubblicazione dell'Assessorato allo sviluppo economico e turismo del Comune di Pesaro. Il motore è nell'anima di Pesaro, città della motocicletta da quasi 100 anni, patria della Benelli, delle Morbidelli, delle MotoBi e di tante altre marche e di piloti come Valentino Rossi, Ivan ed Eugenio Lazzarini, Paolo Campanelli, Tonino Benelli, per citare i più conosciuti. L'opuscolo contiene 10 itinerari motociclistici tra l'Adriatico, gli Appennini e le colline marchigiane: ognuno propone una pagina di storia, un castello, un borgo, una museo, una rocca, un paesino che caratterizza il percorso stesso. Ogni itinerario è illustrato con soste consigliate, appunti di viaggio, indicazioni e mappa del percorso.
24 itinerari; completi di carta stradale, roadbook, altimetria, scheda tecnica, numeri utili di alberghi e ristoranti, notizie su fondo stradale e viabilità. Parte da un itineraio lungo la via del Sale e si chiude con uno all'estremo est, toccando tutto l'arco alpino.
Ho sempre pensato che le escursioni e gli itinerari per cicloamatori possano spesso andare bene anche per il turismo transalparo di uno o due giorni, anzi, forse anche meglio, se si pensa alla fatica in meno che bisogna fare... E allora, perchè non segnalare questa bella pubblicazione che mi è capitata tra le mani recentemente, in cui vengono proposti ben 18 percorsi cicloturistici lucani, di diverse difficoltà (facile/media/alta) e lunghezza (tra i 60 e i 120 km)? Oltretutto è gratis, basta richiederla all'APT.
Una raccolta di 43 itinerari, ciascuno corredato da cartina estraibile, guida su attrazioni del percorso, numeri utili su alloggi e buona tavola, informazioni su motoraduni nella zona... Un volume per il motociclista che preferisce "farsi guidare" ma anche per chi ama scoprire luoghi e strade autonomamente ma accetta anche buoni suggerimenti. Copre tutte le regioni d'Italia ma quelle del Centro sono privilegiate per numero di percorsi proposti. 
Questi pocket road-book sono nello scaffale di molti motociclisti, anche perché distribuiti in allegato a "Due Ruote" ma, per i pochi che non le conoscessero, vale la pena segnalare queste simpatiche guide di tracciati moto-forchettistici sulle strade e passi dell'appennino tosco-emiliano-romagnolo e delle alpi dolomitiche.
Libro fondamentale per chiunque voglia pianificare o sognare una traversata di tutto l'arco alpino, o di parte di esso, più Corsica e parte dei Pirenei. Diviso per zone, per ognuna di esse trovate una serie di itinerari con cartina, descrizione e peculiarità; la maggior parte è corredata da una o più fotografie. Ci sono tutti i principali passi alpini, più molti passi e strade secondarie, fuori dalle rotte "classiche", e anche qualcosa (poco) in fuoristrada.
È un libro in francese che presenta una visione nuova di itinerari offroad tunisini. Il filo che li lega è una lettura in chiave storica, ci sono itinerari che portano a vedere vecchi pozzi romani, ma anche itineari che portano a visitare fortificazioni e edificazioni belliche delle varie guerre.
L'autore è un "viaggiatore indipendente" che ha raccolto oltre 3000 Km di itinerari off-road in Tunisia, commentati per chiarire la loro difficoltà e accompagnati da più di 2000 waypoint, descritti in maniera dettagliata all'interno di roadbook. Peccato che la casa editrice ha risparmiato un po' sulla "correzione delle bozze". Vi si trova anche un capitolo dedicato alla preparazione del viaggio, consigli sull'allestimento del mezzo e un'introduzione all'uso del GPS.
Con la stessa organizzazione di 
"[...] i segreti della moto, il rapporto moto-uomo, i caratteri specifici del terreno, le tecniche per praticare enduro, cross, trial, velocità. E ancora i consigli per la guida in autostrada, per godersi la moto senza pericoli ma anche senza mai rinunciare a una bella corsa. La manutenzione della moto non è un fastidio, anzi, può e deve diventare un hobby divertente - ed è comunque una fase essenziale per preparare le vittorie e le grandi performances. Queste pagine hanno un preciso obiettivo: farti divertire e insegnarti a condurre una gara con sempre maggore successo."
Elementi di base, controlli, interventi semplici e più complessi, imprevisti... Manualetto senza molte pretese ma di facile consultazione, per motociclisti poco pratici ma anche per chi "sa mettere le mani". Chiaro, essenziale e ben illustrato da numerose fotografie. Ma, per tutto quello che non è chiaro, c'è pur sempre tecnica.transalp.it. :-)
Un manuale, spiega l'autore, da consultare "per salire in sella più coscienti e informati, per creare un vero e proprio feeling con la moto e offrire, forse, un po' di sicurezza in più". In effetti, è un bel manuale completo e preciso, che spiega "i parametri fondamentali che influenzano il comportamento e la funzione delle parti principali della motocicletta"... ma richiede senza dubbio una discreta preparazione scientifica di base per poterlo gustare appieno.
Balcani, Turchia, Iran, Turkmenistan Uzbekistan, Kirghizistan, Kazakistan, Russia, un giro di oltre 20000 km percorsi con grande passione e determinazione, sacrifici -sul piano fisico- e lotte interiori -su quello emotivo- ma anche con simpatia e voglia di conoscere, immergersi nel diverso, buttarsi a capofitto nell'incognito... di misurarsi con se stesso e con i propri limiti. Il percorso è spesso accidentato e impegnativo ed è incredibile che sia stato percorso con una Goldwing, Thelma, che l'autore è quasi disposto a credere abbia veramente un'anima, alle soglie dei suoi primi 300000 km, capace anche di "piangere" (olio dalle forcelle), quando viene temporaneamente abbandonata a Bishkek.
Chi si accinge alla lettura di questo libro per informarsi meglio prima di un viaggio -sulla "via della seta", a Samarcanda, in Mongolia, ecc.- attraverso i paesi degli "stan" (Afghanistan, Kazakistan, Turkmenistan, Uzbekistan, Kirghizistan, Tagikistan), può darsi che alla fine vi rinuncia... al viaggio, dico! Il fatto è che Ted Rall, giornalista e vignettista americano finalista al Pulitzer, non ha peli sulla lingua nel denunciare trame e giochi di potere per il controllo energetico in Asia centrale, gli interessi degli USA e dell'occidente in territori che costituiscono un mix esplosivo di miseria, dittature e violenze, dagli sviluppi catastrofici più probabili nel prossimo futuro. Ma il viaggiatore incallito e curioso, può darsi che, proprio per questi motivi, alla fine si decida con ancora più determinazione a farlo questo viaggio.
Un omaggio al coraggio e alle avventure di un grande viaggiatore! Nel suo ultimo, grande, viaggio "Las Americas 2009-10" di quest'anno ha avuto un brutto incidente in Alaska, proprio quando stava per completare l'attraversamento delle Americhe, iniziato da Buenos Aires giusto un anno fa. Avevo ordinato i suoi libri per leggerli tutti e recensirli, ma lui era in viaggio, ho aspettato tanto e poi... la brutta notizia. Forza Italo, vorrei tanto che il pacco con i tuoi libri e CD potessi confezionarmelo e spedirmelo tu stesso!
Ok, siamo di fronte a un prodotto spudoratamente commerciale, scritto da attori famosi, che hanno avuto mezzi economici impensabili per i comuni mortali e sempre accompagnati da mezzi di appoggio e fotografo al seguito, però il libro è bello da leggere (se avete la fortuna di trovarlo!) e i posti e le avventure raccontate fanno lievitare il desiderio dei grandi viaggi. La versione in DVD potrà piacere maggiormente ma bisogna accontentarsi di dialoghi inglesi sottotitolati. Il viaggio si svolge dall’Inghilterra fino a New York, attraversando l’Europa Centrale, poi quella Orientale e l’Asia, quindi l'America del Nord, per 30.000 km in sella a delle BMW 1150 GS Adventure, che dovevano essere delle KTM se la casa austriaca non avesse avuto paura del fallimento (o dei costi?) della spedizione.
Il Libro dei libri di viaggio. Bellissimo. Un pezzo di pelle di Milodonte, creduto da bambino come un pezzo di pelle di Brontosauro, diventa l'oscura spinta interiore di Chatwin ad effettuare, da adulto, questo (a suo stesso dire) insensato viaggio -e forse, pellegrinaggio- in una terra misteriosa ed altamente evocativa. Ancora di più per un americano. Tra panorami sconfinati, esuli, emigrati, tra echi di pistolettate di Butch Cassidy e accenti stranieri che si perdono tra generazioni e generazioni, in un mondo che cambia sempre più, Chatwin viaggia a piedi senza una palese meta, se non il recuperare la pelle del Milodonte. Un viaggio a ritroso nel tempo, e sprofondando nella propria psiche.
Tobia è un lisstaiolo che nel 2004 ha l’occasione di comprare una Transalp usata dell’87, con la quale intraprende una serie di viaggi, dapprima di "perlustrazione", poi via via sempre più impegnativi, fino a quello descritto nel libro.
Era da tempo che volevo leggere questo libro di Ciocio (Massimo). Grazie a lui ho conosciuto per la prima volta l'Africa quando, con Passione e Avventura, ci accompagnò fino alle dune dell'Auwbari, in Libia, lui in 4x4, in qualità di organizzatore, ma con spirito da motociclista qual è sempre stato. Ciocio non è uno scrittore, come non lo sono tanti narratori di viaggi; ma dimostra però, ed è quello che qui ci interessa di più, di essere un grande viaggiatore e di saper comunicare, con semplicità e passione, le emozioni che prova girando il mondo su due ruote, dalla Patagonia all'Australia, dall'Africa al Medio Oriente.
Marco è un 'pazzo'. Ha raggiunto il Polo Nord con gli sci con una spedizione Russa. Ha attraversato da solo a piedi la Guinea. E' andato in moto a Kabul da solo nel 2002, quando già la guerra era iniziata. Un bel giorno decide di fare il giro del mondo in moto, e parte. Libro molto interessante. Sia chiaro, Deambrogio non ha uno spessore culturale tale da riuscire a sottolineare flessioni emotive a noi estranee, né la capacità di sfruttare un linguaggio poetico per sottolineare determinati schizzi di viaggio. Ma forse è proprio questo il bello, la sua semplicità, la sua semplicità animale che me lo fa piacere molto di più, ad esempio, di un Bettinelli.
Il signore in questione ha replicato a oltre 70 anni quel giro del mondo in moto, rifacendo lo stesso giro e in un secondo libro (Dreaming of Jupiter) dovrebbe aver riportato le sue impressioni, sensazioni, emozioni nel vedere case sperdute ora in mezzo ad una citta', ...
Cosa spinge a portare delle piccole ruote da dieci pollici verso strade polverose, in uno dei posti più sperduti del pianeta? Voglia d’avventura? Passione? Incoscienza? [...] Nel racconto le immagini si susseguono, pare di sentire il vento che ti accompagna nella Pampa fino all’estrema Patagonia, quel vento che piega la Vespa e urla di solitudine, mentre i protagonisti si stringono aggrappati ai manubri dei loro scooter. Strade, polvere, pioggia e briciole di umanità incontrata lungo il percorso. [...] Più si è piccoli e più il mondo appare immenso, dove cielo e terra si confondono fino a toccarsi in un generoso abbraccio. Così è stato per questi uomini e le loro Vespa.
Lessi questo libro qualche anno fa, quando l'autore era ancora in vita. Il libro narra di un incredibile viaggio, fatto da Bettinelli, con una Vespa, attraverso Americhe, Siberia, Europa, Africa, Australia, per 250.000 km in solitaria, in cui descrive ogni aspetto del suo viaggio: la preparazione e lo studio degli itinerari, passando intere giornate a studiare cartine e guide, le difficoltà per ottenere visti e permessi, il modo in cui riceve finanziamento e assistenza tecnica da parte della Piaggio e sue correlate sparse per il mondo, l'ambiente, i paesaggi, le persone e le genti dei paesi che incontra, i rapporti sentimentali che ha occasione di vivere.
Due ragazze trascorrono una vacanza "itinerante" in Islanda; al ritorno in Italia, una di loro scrive il libro; sembra un'operazione editoriale preconfezionata.
"Farsi ospitare è un'arte ormai persa dal viaggiatore contemporaneo. Per me è stato il miglior modo per scoprire le usanze e la cultura di altri paesi".
Christopher McCandless un giorno abbandonò la famiglia, gli amici, il mondo in cui era cresciuto, e vagò per due anni per l'America, in autostop, senza soldi e senza volerne. Con un libro sulle piante commestibile e del riso nello zaino raggiunse il Messico in canoa lungo il Colorado, quindi risalì fino in Alaska, dove si immerse tra i suoi boschi e qui fu ritrovato morto, presumibilmente di fame.
L'autore, ultrasessantenne in pensione, percorre le coste occidentali irlandesi in solitaria, in sella a una bicicletta. E' l'occasione per raccontarci delle costruzioni preistoriche, delle regioni desolate, delle coste a dirupo sul mare ma anche delle chiacchiere con la gente del luogo, gentile e accogliente, della loro storia, dei soprusi subiti dagli occupanti inglesi. Spiritoso e curioso, a volte in modo ingenuo e puritano, ma sempre piacevole da leggere, come ci si aspetta da un "eccentrico gentleman inglese".
« Il fatto che potessi uscire di casa e camminare per tremila chilometri fino alla Georgia, oppure prendere la direzione opposta e arrampicarmi sulle White Mountains, fino alla fiabesca prua del Mount Katahdin, sospeso su un letto di foresta settecento chilometri a nord e immerso in uno scenario naturale che pochissimi esseri umani hanno avuto l’occasione di contemplare, mi pareva un’idea straordinaria. Al punto che una vocina nella mia testa cominciò a sussurrare con una certa insistenza: "Figata! Andiamo!" »
Ho già avuto modo di segnalare questo scrittore brillante (v. 
"In Vespa. Da Roma A Saigon" è un libro fantastico. Mi è piaciuto tantissimo: sia per i contenuti, sia per la forma. Scritto in maniera diretta, ironica, avventurosa, è la narrazione simpatica e coinvolgente della prima volta di Bettinelli. La sua prima grande avventura in vespa. E come ogni prima volta, anche questa resterà irripetibile.
"Durante un soggiorno in Indonesia Giorgio Bettinelli riceve in regalo una vecchia Vespa. Fino ad allora non aveva mai guidato un veicolo a due ruote. Dopo il suo "apprendistato scooteristico" attraverso l'Indonesia, decide di tornare in Italia per intraprendere un viaggio da Roma a Saigon, con la sua ormai inseparabile Vespa. Percorre 24000 chilometri, attraverso 10 paesi. Ciascun capitolo del libro è ambientato in una delle diverse nazioni e narra di strade in pessime condizioni, di paesi "difficili" o tormentati da conflitti e guerriglie interne, ma anche di momenti di sfrenata libertà, di paesaggi indimenticabili e incontri con le persone più svariate, sullo sfondo di un'Asia misera e opulenta, tragica ed esilarante."
L'autrice è una viaggiatrice nel vero senso della parola: ovvero, si nutre degli ambienti, dei panorami, della gente incontrata, degli avvenimenti che avvengono durante il suo viaggio. Viaggia per paesi sconosciuti nella certezza (e poco importa che sia vera o no) che questo la aiuti a comprendere meglio il mondo. Se ne crea una conoscenza immediata, intuitiva, fatta di percezioni, non una conoscenza razionale. Oltretutto, una conoscenza tipicamente femminile.
Uno studente universitario indiano decide di visitare il Tibet. Nasce tutto durante una "gita" universitaria, quando quasi per caso riesce ad avere il visto per questa vietata regione. Il visto ha una scadenza, e lui si trova di colpo nella fretta di organizzare un viaggio impossibile in un luogo mistico del quale non sa niente, se non, come dice, "qualche foto del Potala e due o tre interviste al Dalai Lama".
Dopo un inizio in sordina, si rivela bello. Non si tratta di un motociclista ma di un grande viaggiatore che in questo libro racconta il viaggio che ha fatto partendo dal Cairo e arrivando a Cape Town utilizzando tutti i mezzi: dal battello fluviale al treno al camion bestiame ecc.ecc.. Fa appassionare sempre più alle bellezze di questo continente. Nello stesso tempo, per come descrive le cose da lui vissute o raccontate dalle persone che incontra ed intervista, dà veramente l'idea del degrado che la nostra "civiltà" sta ancora contribuendo ad alimentare nell'africa più povera e profonda.
Viene narrato un viaggio affascinante e in larga parte affidato al caso, che da Marrakech va verso il Sahara algerino, attraversando e vivendo i villaggi, i deserti e le genti tanto cari al viaggiatore "non turistico" in terre africane.